吉利博越试驾视频(吉利博越试驾视频2023)

吉利博越这款车如何?

1、吉利博越L是一款性价比较高的紧凑型SUV，具有较高的品质、配置和驾驶性能，是一款值得考虑的车型。首先，从外观方面来看，博越L采用了家族式的设计语言，整体造型时尚、大气，具有较强的视觉冲击力。

2、从技术层面来看，全新博越L拥有了众多吉利核心技术的赋能。包括先进的CMA架构、雷神混动技术，以及不输新势力的智能化水平。博越L的尺寸相比现款博越大幅提升，轴距增加到了2777mm，同时车长、车宽也都增长明显。

3、对于一款10万级的紧凑型车而言，博越COOL的座椅质感处在同级领先水准，无论是静态乘坐还是动态对驾乘人员的支撑，博越COOL的表现都没有让人失望。

4、吉利博越的油耗还是很省心的百公里综合油耗在6375L左右，吉利博越的燃油率也相当出色不过这款车的发动机性能特别出色，动力相当充足，整体性能相当不错这辆车还是很值得入手的车主二 发动机动力十足，起步非常强。

5、相当不错。吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。

6、在中型SUV市场，吉利缤越和吉利博越备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、高科技配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。 外观设计： 吉利缤越：缤越的外观设计注重时尚和活力。

吉利博越pro怎么样,和之前的有多大区别?

整体来看，博越PRO还是非常不错的，外观方面个人感觉还不错，内饰空间，包括储物空间都非常大，大尺寸的屏幕科技感也非常不错的。

博越Pro采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这也是目前同级别车型的标配。然而，相比竞品车型，博越Pro的悬架调校要更加偏向舒适性。减震器的中后段设置较软，可以很好地吸大震动，并且基本上是一次压缩、一次回弹，鲜有余震。

【太平洋汽车网】博越PRO和博越的不同：外观比博越更大气，大灯为全LED光源。内饰全新设计，科技化配置是亮点。新增5T动力总成，让用户的选择面更广。外观比博越更大气，大灯为全LED光源。

外观设计方面，吉利博越PRO作为吉利汽车新增的8T车型，新车在整体设计上与现款车型造型基本保持一致，整个造型相当犀利，前脸的辨识度非常高。前大灯采用了五边形设计风格，与前格栅大搭配看着更加时尚。

外观部分，博越PRO四驱版和博越PRO的其他版本车型没有太大区别，配备了全LED大灯、全景影像摄像头和全景天窗等国人喜欢的配置，前翼子板上可以看到“MHEV”字样，表明这款车型搭载了48V轻混系统，这也是其省油的秘诀之一。

国产吉利博越销量出众,那么它的油耗有多高?

吉利博越的百公里油耗在5-10L/100KM之间，大概是因为吉利博越太重的原因，这对紧凑型车辆来说不得不说是一个设计缺陷。

爱车快1年了，从最低的2到最高的5。到现在平均的59，我觉得博越在省油技术上，做的挺好。

吉利博越工信部综合油耗7L/100km。最佳工作状态下，新款博越的油耗水平明显比老款6AT版本有进步，最佳工作状态下2020款博越的实际油耗要比老博越提升超过12%。

吉利博越的油耗其实没有很大，比较中规中矩。在一些油耗测试中，吉利博越全程行驶17公里，有高速也有城区拥堵路况，最后加油54L，计算得到博越0L手动挡最终实测油耗是百公里5L，跟汽车之家推荐值持平。

10万级别SUV市场的新“卷王”?试驾吉利博越COOL

1、总结：综合来讲，一番试驾之后，博越COOL确实符合十万元级别SUV的“卷王”之称，有着年轻人喜欢的颜值，配置方面在这个价格内属于相当突出的车型了，再配上一个出色的空间和动力。

2、从缤越（58万元-38万元）、博越COOL（28万元-158万元）-领克06（186万元-198万元）的价格就能看出，吉利集团这波操作，可谓是对小型SUV市场采用全火力覆盖的模式。

3、这台车用料上也是不错的，大部分你能触摸的地方都是软的。后排空间其实也真不小，你考虑到它10万出头的价格，博越COOL的空间是绝对够用了。很多SUV车内，一个刹车车内东西就会乱飞。

吉利博越PRO怎么样?

1、整体来看，博越PRO还是非常不错的，外观方面个人感觉还不错，内饰空间，包括储物空间都非常大，大尺寸的屏幕科技感也非常不错的。

2、博越PRO四驱版是一款新增车型，作为新增车型，新车的外观基本上是与在售的博越PRO车型外观保持一致。

3、最满意 最满意的就是他的安全装置了，因为因为在网上也看过很多个防撞视频，感觉这辆博越的安全性还是做的非常不错的，感觉开的时候能感觉到他对我的呵护。

4、博越Pro的外观保持了当下博悦的总体轮廓，乍一看就可以看出它与博悦之间的血缘关系，但博悦Pro显然更有活力，正面有高鼻梁，而中国公开赛使用与Borui GE相同的设计，但略显突出。

5、底盘方面，吉利官方称PRO采用保时捷+路特斯联合底盘调校，后副车架减重25%，可提供普通、运动、舒适三种驾驶模式。这也是我们在中控台上看到新增驾驶模式旋钮的原因。

6、吉利约伯麋鹿测试怎么样？让我们来看看。在非满载情况下，这款博越PRO在麋鹿测试中的最高通过速度为72 km/h，以这个速度通过时，右侧的两个车轮都会离开地面，但还是可控的。

全系标配8155芯片!试驾全新吉利博越COOL

配置上，博越COOL最懂年轻用户的当属全系标配的智能车机，采用了骁龙8155芯片、16G内存、128G外存，要知道新车的起售价或仅为10万元，如此不计成本，吉利真的飘了。

其实博越COOL被称为卷王的最大的一个原因，就是配置方面，首先车机方面搭载了一块8155芯片，同时配上最新的银河OS系统，操作非常丝滑，拖拽和点击无卡顿，响应速度也比较快，语音交互识别也比较准确。

先来看看参数，吉利博越COOL全系标配5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方提供的0-100km/h加速时间为9秒。

现在一台售价在10万元左右的紧凑级SUV都配有L2级辅助驾驶，8155芯片，25+12英寸双屏，可以说是将“卷”字贯彻到底了。今天的主角便是博越COOL，它才是真正意义上的博越换代车型。

车机系统想要用的久不卡顿，硬件配置是关键，博越COO全系标配了四十万新势力车型才有的8155车机芯片，7nm级制程+8核心CPU，16G内存+128G存储，实际操作操作体验流畅顺畅，没有有卡顿的困扰。