开雪铁龙的人基本是懂车的人(雪铁龙c6新款2023款降价9万)

开雪铁龙的人是什么档次?

在国内市场上，雪铁龙的定位主要是中高档，与别克、斯柯达等品牌竞争。它所提供的车型不仅拥有良好的品质，而且在动力性能和安全性能方面也有所突破。

相较于不同级别的车型，人们更在意的是雪铁龙这一个汽车品牌的影响力，雪铁龙这一个法系汽车品牌在国内的口碑与人们对日系丰田、本田，德系大众的口碑差距是很大的，雪铁龙的影响力表现都要差过它们，汽车销量也不如人意。

雪铁龙属于中高档汽车品牌。雪铁龙是一家法国的汽车制造商，成立于1915年。雪铁龙以高品质、时尚、实用的特点受到消费者的喜爱。雪铁龙的产品价格相对较高，属于中高档品牌。

雪铁龙档次高。在汽车市场中，雪铁龙属于中高档次的汽车品牌。而标致属于中端汽车品牌，与丰田本田同级别存在，标致是法国汽车品牌。因此二者相比雪铁龙的档次要高。

别只看销量,这几台SUV据说只有懂车的人才会买!

花近30万买台0L的SUV回家，可能家人会和你断绝关系，而你说明是一台进口的斯巴鲁车型后，家人还是会想不明白这个价格为什么要买自吸。

首先，奔驰品牌销量在全球达到 2396万 ，在中国卖了 63万 辆(不含Smart)，占总销量的26%， 中国从2015年开始就是奔驰最大的单一市场。

奇骏是月销两万辆的常客，现款奇骏外观设计运用了更多曲面和轻柔的线条，看着居家得多。

它们分别是大众ID.4 X、途岳和红旗HS5，无一例外都在20万以内起售，而且被很多消费者誉为懂车之选。

7年6万公里,一位雪铁龙车主的感受,法系车问题在哪?

1、另一个就是质量很不错，当然我也不是那种暴力驾驶的风格，这7年多开了6万公里，其实也不算多，但也不算少了。

2、第一辆车世嘉，结婚时候买的，开了5年多点，除了正常保养，换了一次灯泡，会漏机油(说什么油壳底没悬好)，轮胎换了四条(途虎做活动，就全换了)；问题就是出现七八次排骨，轰个油门就没事或者跑跑高速。

3、举个计算6万公里保养费的对比例子，凯美瑞平均在3594元钱，迈腾5800元钱，雪铁龙C5却要7330元钱，所以说，浪漫的代价也是很大。

4、高速稳不稳主要看底盘。底盘稳定性最好的是法系车，其次是福特和大众，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳。

5、法系车友标致、雪铁龙、DS、雷诺，不过现在雷诺已经被日产收购，严格来说，雷诺算是日本品牌了吧。法国车最出名的还是标致和雪铁龙了，在中国也比较多人买，但是DS这种在中国定位豪华的品牌，没什么市场。

6、法系车到底有没有技术，从今天我们要聊的这辆车——雪铁龙天逸C5 PHEV身上，或许可以找到答案。 这年头，都说纯电结构太简单，纯燃油又太俗套，只有插混才能看出厂家的真实实力和技术水平。

为什么很少人买雪铁龙

雪铁龙属于法系车品牌法系车，在我国的市场占有率比较低，没有完全打开我国的汽车市场，相同价位下其他系列的车型性能表现更好，所以雪铁龙的市场占有率很低。

这也是造成大家非常的不喜欢去买东风雪铁龙的一个原因，还有就是因为东风雪铁龙的质量和服务都是非常的差的，并且投诉的人也是非常多的。

因为外观造型不符合消费者的审美，所以才会被消费者忽视。

总结来说，虽然雪铁龙C6是一款优秀的车型，但是是有限的购买群体使得它难以在市场上占有更高的份额。这意味着如果雪铁龙想要在国内市场上的份额更大，就需要在整体样式，配置以及价格方面做出改进。

在我看来，雪铁龙龙销售的主要原因是由于许多因素引起的，这个问题不是机会，高水平的高级不符与市场需求，使产品和消费者符合脱离，使目前的雪铁龙品牌无法走到目光的新一代消费者 产品缓慢，这是一个重要原因。

也并不是很保值 所以现在在市场上流通的法系车也是非常的少的，就是有许多人他们自己没有这方面的想法，还有就是法系车没有属于自己的一些高端品牌这也是造成大家非常的不喜欢去买东风雪铁龙的一个原因，还有就是因为东风。