开macan很丢人(开macan的都是什么女人)

保时捷macan贬值厉害吗

1、保时捷MACAN的贬值并不厉害。根据车辆保值率的相关统计，保时捷Macan前五年平均保值率分别为：78%，66%，51%，46%，44%；保值率在中型SUV之中排第7名，在汽车整体保值率水平中保值率属于中等偏上。

2、依据车辆保值率的有关统计分析，保时捷Macan前五年均值保值率各自为：78%，66%，51%，46%，44%；保值率在中小型SUV当中排第7名，在车辆总体保值率水准中保值率归属于中等水平。

3、macan是Super一线豪车品牌保时捷旗下的入门级中型suv。这款车的市场定位比卡宴低很多，价格至少不那么一般，但整体表现不错，二手市场保值率不错，所以macan二手车五年内官方报价区间为38-68万元。

4、奔驰gle350轿跑和保时捷macan哪个保值亲亲，你好。保时捷贬值低。从目前汽车网站的5年贬值率来看，保时捷品牌是最保值的车子，也就是说贬值率是最低的。主要原因为二个。

保时捷Macan真实驾驶感受怎么样?

驾驶感受方面，这台搭载0T发动机的保时捷Macan还是挺“温顺”的，加速不急不躁，而且变速箱的动作也很柔和。

保时捷Macan非常值得购买，接下来从动力操控油耗舒适性外观内饰方面详细讲述驾驶体验1空间，Macan S的空间还是很充足的，没什么空间压力，就算身高180，偶尔开几次也没什么视觉压抑感哪怕比较起卡宴来，Macan。

官方给出的零百加速时间是4秒，实际开起来，保时捷Macan给我的第一感觉就是动力强劲暴躁，切换至运动模式后，深踩油门加速，能够获得强劲的推背感，后段提速也十分有力，配合七速湿式双离合变速箱，论起行驶质感堪称完美。

保时捷Macan车主也开始抠尾标了

1、但是当保时捷Macan车主开始抠标的时候，意味着市场非保时捷车主口碑对保时捷的低端车认可度开始降低。在非保时捷车主里，Macan可能被认为是“换壳的奥迪Q5”。

2、不可以。车尾标字抠下来不违反规定，但属于违反规定改装行为。倘若自个改装，很有可能遇到年审不合格，受到处罚，也是有驾照扣满，直至车子恢复正常，才可以拿回驾照。

3、关于去掉车标会不会麻烦，汽车热评认为，只要车主不用车标、车牌等关键位置，车尾后面的这些字母和文字还是可以去掉的，一般不会被交警拦下罚款。

4、哪怕是同一个品牌里，高端车型对低端车型的鄙视大家也心知肚明。

开macan很丢人

1、据一位保时捷销售朋友的介绍，买macan的车主的心态是这样的首先，买macan的用户是有钱人毋庸置疑的，但是他们的经济实力对于购买保时捷车型而言，显然是捉襟见肘的所以购买macan的车主一般是计划购买奔驰宝马奥迪车型的，但。

2、Macan是保时捷品牌旗下的一款运动豪华中型SUV，也是保时捷品牌最便宜的车型。很多小伙伴就想了解了，开macan会不会很丢人？显然开macan并不会很丢人，毕竟它的售价非常昂贵，经济条件不好的家庭们根本无法消费得起。

3、系作为宝马的入门级轿车，自在中国推出特供三厢车型以来，便充满了争议，甚至网上还有不少类似“开宝马1系是否丢人”的话题讨论。实际上，其竞争对手奥迪A3，奔驰A级，也有因为售价门槛的原因而遭自家消费者鄙视。

4、不奇怪我觉得小年轻开macan比开卡宴好多了。反正后排基本不做人，车小点，灵活也好停车。新卡宴还没有pdk。除非有钱买GTS或者turbo，或者喜欢卡宴比macan新一代的内饰，不然有什么理由买卡宴啊。

5、最便宜的保时捷，的确是Macan撇不开的话题。但是作为保时捷的入门级车型，Macan的设计并不逊色，外观甚至比卡宴还要好看些，而且Macan作为一台城市SUV。哪怕是0T/252马力的动力也完全够用。

6、[资讯-牛车网]凭借着经过70多年 历史 的沉淀，保时捷的豪华品牌形象已经在人们心中根深蒂固。如果说卡宴是保时捷敲开中国市场的车型，那么Macan绝对算得上保时捷真正的销量担当。

男生开macan奇怪吗

1、不奇怪我觉得小年轻开macan比开卡宴好多了。反正后排基本不做人，车小点，灵活也好停车。新卡宴还没有pdk。除非有钱买GTS或者turbo，或者喜欢卡宴比macan新一代的内饰，不然有什么理由买卡宴啊。

2、买macan的用户是有钱人毋庸置疑的，但是他们的经济实力对于购买保时捷车型而言，显然是捉襟见肘的所以购买macan的车主一般是计划购买奔驰宝马奥迪车型的，但。

3、适合。保时捷玛卡是中等规模的SUV车型，空间比较宽敞，即便是身材高大的人，开起来也不会显得小气。保时捷macan没有中大型SUV的臃肿，可以灵活穿梭在城市中，更适合自由奔放的年轻人。