现代菲斯塔(现代菲斯塔保养手册)

现代菲斯塔真实口碑

1、现代菲斯塔值得入手，菲斯塔这五年的平均保值率在汽车之中排为第337名，在汽车整体保值率处中等水平这样现代的菲斯塔是2019年出来的一款车，这款车主打的元素就是运动风格，看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的。

2、现代菲斯塔颜值非常高，整车有非常强烈的运动感；两个版本的马力为190匹和204匹，百公里加速为6秒；内饰方面，内饰还不错，方向盘大小各方面都合适，7英寸液晶仪表，也是够大。

3、造型时尚的紧凑型轿车。总结：通过以上分析来看，现代菲斯塔口碑真实评价表明这一款车型在外观、性能、配置、油耗和价格等方面都具有相应的优点，是一款很不错的紧凑型轿车，特别适合那些追求时尚个性和安全性能的年轻人选择。

4、现代的菲斯塔这款车主打的元素就是运动风格：看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的，既然充满运动，所以肯定是适合年轻人买的啊。自从菲斯塔上市以来，人们就说菲斯塔是思域的最强对手。

5、菲斯塔是现代车集团旗下的一款紧凑车，在2018年10月18日就早已正式上市。在发布时一共有5款车系，配用有4T与6T2个驱动力版本号给顾客挑选，市场价区段在198-14八万元中间。

6、款现代Fista口碑如何？个人觉得还可以。首先，菲斯塔的出现颠覆了现代的设计理念。这款车为中国市场设计制造，拥有前卫的设计。值得一提的是，这款车未来可能会进军国际市场，进一步弥补R&D系统造成的成本。

菲斯塔属于什么级别

1、菲斯塔是A级车。汽车等级一般为A00、A0、A、B、C、D，分别称为微型车、紧凑型车、中型车、中型车、大型车。这是菲斯塔戴戴的一辆运动型小型车。前脸采用了近似倒梯形的家族式进气格栅，两侧大灯平直锐利。

2、菲斯塔是紧凑型轿车，这是现代旗下的运动型紧凑轿车。菲斯塔上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。菲斯塔不仅外观好看，动力也是很强的。菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是6升涡轮增压发动机。

3、菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款 a 级车，指导价198-148元。菲斯塔注重性能、操控性和驾驶乐趣。毕竟在这个级别和价位，似乎只有菲斯塔能和思域在直线上抗衡。菲斯塔外形边界清晰，外形圆润饱满。

4、自从菲斯塔上市以来，人们就说菲斯塔是思域的最强对手。

5、级别：紧凑型轿车 现代菲斯塔是海外其他市场没有的A级家用车，和主流A级车有所区别，菲斯塔看上去有跑车的味道，此外底牌是运动。车内的造型也运动氛围很强，溜背造型影响了后排头部空间，尾箱比较一般。

6、菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车，指导价198-148万元，比伊兰特的预售价整整高了一万。不过笔者在北京现代展厅了解到，目前菲斯塔终端优惠现金5万。实际售价已经低于伊兰特的预售价。

菲斯塔哪个模式最省油

菲斯塔最省油的模式是节能模式，也叫ECO模式。其实从名字上就能看出来——节能模式，顾名思义就是汽车的油耗会减少。菲斯塔切换到节能模式后，虽然燃油经济性变好了，但是是有代价的，代价就是牺牲了动力。

舒适模式 悬架改为更软，方向盘更容易操作，车身更低。通过减速带、突然油门或刹车，比正常模式更舒适。动机适中，不会让人有挫败感。越野个性化模式 根据需要设置越野环境的参数。

除去客观因素，把驾驶模式调到节能（ECO）模式，开车相对来说能更省油一些。菲斯塔有四种驾驶模式，分别是Comfort（舒适）、Sport（运动）、Eco（节能）、Smart（智能驾驶模式）。菲斯塔切换到节能模式后，汽车仪表盘会变为绿色。

菲斯塔使用什么悬架

菲斯塔使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的类型为多连杆式独立悬架。菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。

菲斯塔使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。

现代菲斯塔的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。现代菲斯塔定位于紧凑型轿车，在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型，在2018年10月上市。

电动版菲斯塔的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。后悬挂采用扭力梁，为安装电池组腾出更多空间。