dsg故障率(dsg变速箱故障率高吗)

大众汽车的7速DSG自动变速器为什么故障率高

1、由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预选齿合，因此DSG的换挡速度非常的快，只需不到0.2秒的时间，下一档已经进去了，比最好技术的专业车手的手动变速还快，因此使用同一辆车使用DSG比使用MT的加速成绩来得要快。

2、德国工程学会曾经就对DSG有过评估报告，认为干式的DSG在设计上有先天不足。其中最容易产生的问题就是低速状态下，易导致换挡不流畅，引起发热并产生顿挫感。

3、这可能是由于变速箱内部机械故障、电子故障或软件问题导致的。这个问题的严重程度取决于故障的性质和程度。动力中断：在极少数情况下，DSG变速箱可能会出现动力中断现象，导致车辆突然失去动力。

福克斯2017双离合故障率

1、福克斯两厢6l变速箱不容易坏。根据查询相关公开信息显示：福特福克斯6l自然吸气发动机的车型，自动挡是6档双离合变速箱，该车这款变速箱技术比较成熟，在使用过程中故障率并不是特别高。

2、福克斯配备的干式双离合变速箱故障率相对来讲还是高一些的，尤其是离合器片很容易出问题。相对来说干式双离合，变速箱的稳定性稍微要差一些，所以说如果担心这个问题的话，建议还是选择其他的车子。

3、表明一般和不满意的二项之和为460%。2017款5t福克斯较大的缺陷便是变速箱，这一6速Powershift双离合器变速箱在慢速时的主要表现谈不上令人满意。

4、SYNC的可靠性表现真的很尴尬，经常出故障，也拉低了Fox的整体可靠性。很多车主义愤填膺，直接说2017款5t福克斯垃圾。长安福特给出的解决方案是将PowerShift 6速双离合变速箱的质保延长至整车质保之日起五年或16万公里。

5、总的来说，通用旗下的所有变速箱都不咋地。双离合变速箱又是整个自动变速箱里最差的了。干式双离合又是双离合里最差 的，所以综合来说，三个最差加在一起！你自己掂量吧。

大众7速DSG真的故障率有这么高么?

1、速的故障率在60%以上。6速的毛病不多，就是有点儿小毛病。不过，这个故障率和同级别的车比已经是遥遥领先了。这个级别的日韩车基本没有毛病，小毛病都很少。DSG的是大事故，大问题，很危险的。

2、速dsg干式双离合和汽车寿命相同，但是故障率比湿式双离合高很多，比其它自动变速箱（CVT\手自一体）的故障率也高，有些dsg干式双离合时间长了会出现换挡顿挫，动力输出严重受限，影响行车安全。

3、速dsg干式离合器使用寿命与汽车相同，但故障率远高于湿式离合器等自动变速器(CVT手自一体变速器)。有些dsg干式双离合时间长了会出现换挡顿挫，动力输出严重受限，影响行车安全。

4、双离合的变速箱技术本身就不是很成熟！升级了以后顿挫感还是有的，而且故障率比较高。