奇瑞a3改装(奇瑞A3改装短簧)

奇瑞A3改装后的图片

和谐、流畅、运动的外观设计加上相当不错的“腿脚功夫”，让奇瑞A3一度成为国内最受欢迎的自主品牌车型之一，至今仍是奇瑞旗下最受欢迎的车型之一。

奇瑞A3 作为一款国产车不仅具有很高的性价比，还拥有出色的外观，吸引了大批改装爱好者的眼光。

改款奇瑞A3两厢版尾部变化很小，仅仅是在后保险杠部分做了细微的线条调整与车头相呼应，同时排气尾喉也由圆形变为椭圆形。而新车侧面外观与现款车型并无很大改变。

搞下来 万把块！检车时 肯定过不了，是要拆下来的。（可以花点钱委托黄牛替你过）。

避震 悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。

从舒适A3的参数配置来看，奇瑞A3有前后防撞钢梁。奇瑞A3不仅在悬挂形式上领先于自主车，当我们看到它的防撞梁时，也为这款国产车感到自豪。

奇瑞a3可不可以改鲲鹏动力系统

从各个方面都能看出，厂家对A3倾注了大量心血，花大价钱请国际知名设计室设计的外形，完善的整车调校 还有ESP使得安全性大增，A3可以说是自主品牌产品的一个新高。

ecu升级可以提升动力，增加扭矩，让车发挥一个最佳的状态。车在出厂的时候ECU保留都比较大的，所以调校的效果也是最科学合理的。

同时，奇瑞新A3是国内首批享受国家节能惠民工程3000元补贴的车型，5L/百公里的油耗水平远低于工信部公布的3L/百公里最低油耗标准。可以说，DVVT技术将动力与油耗有效结合，使得奇瑞新A3全面领先同级车。

避震 悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。

奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机，排量6L，双VVT可变气门正时，VIS可变进气歧管，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看，与主流合资品牌车型相当。

奇瑞a3改装图片两厢

1、改装后的奇瑞A3针对内饰进行了全面升级调整，全新的内饰配色让奇瑞A3看起来更加年轻。同时对中控面板进行了重新设计，采用银色饰条增加时尚感。做工细节方面，奇瑞A3的中控台略显粗糙，提升潜力很大。

2、奇瑞A3 作为一款国产车不仅具有很高的性价比，还拥有出色的外观，吸引了大批改装爱好者的眼光。

3、奇瑞a3两厢的尾翼，与整车风格高度协调。在造型方面，尾翼整体呈现出一种动感十足的外观设计特点。明亮的黑色尾翼，饱满圆润，增加了车身的流线型美感。同时，更加凸显了运动气息和速度感，为驾乘者呈现出更加精致的视觉效果。

4、避震 悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。

奇瑞A3的改装建议

1、奇瑞的a3两厢可以改装：1。如果买A3，应该是2011年款。

2、你是问奇瑞a3改独立点火线圈好吗？奇瑞a3改独立点火线圈好。奇瑞a3改独立点火线圈能得到更高的点火能量，以及让发动机得到更稳定的工作，所以奇瑞a3改独立点火线圈好。

3、在不改主机的情况下，建议你先选用一部有高电平输入的四路功放，最基本可以节省一笔高电平转换器的费用，而且配对方面亦不用费心。