三菱欧蓝德的致命缺点(三菱欧蓝德到底怎么样)
- 汽车专题
- 2024-12-28
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三菱欧蓝德的优缺点 缺点:动态性能。欧蓝德搭载0L和4L两款发动机,匹配的都是CVT变速箱,0L版本零百加速成绩是176秒,接近12秒了,不仅加速慢,它的刹车成绩也很一...
三菱欧蓝德的优缺点
缺点:动态性能。欧蓝德搭载0L和4L两款发动机,匹配的都是CVT变速箱,0L版本零百加速成绩是176秒,接近12秒了,不仅加速慢,它的刹车成绩也很一般,接近43米的刹车成绩,在2021年来看可以说不及格了。
其次,三菱欧蓝德车身采用高强度钢材,能够提供更高的碰撞安全性。车内空间宽敞,座椅多样化,驾驶员以及乘客坐得都很舒适。此外,三菱欧蓝德还具备良好的悬挂系统,并且车辆的行驶稳定性很高,行驶中不容易出现抖动等问题。
外观:优美大气 三菱欧蓝德的外观造型颇具特色,前脸采用了“Xpander”家族式设计概念,大嘴式”的进气格栅搭配棱角分明的大灯组,营造出年轻动感的氛围。车身采用硬朗的线条勾勒出强烈的运动美感,使车辆整体看起来更加精神饱满。
靓丽的尾部。丰富的配置。车较长,车身窄 长,就是长,特长。配置很丰富,换档拔片,还有谁?内饰还是太保守了 最喜欢的是三菱的四驱。电动座椅调节。总之,欧蓝德优缺点都有,看你在乎什么了。 性价比是真的高。
缺点: 车无完车,人无完人;对于欧蓝德来说缺点是有,但并不是那么的突出,下面就我个人使用感受而言有以下几点。
下面我们将从外观、内饰、驾驶体验、动力配置等多个方面来分析这款车的优缺点。外观方面,三菱欧蓝德2019款不同于一般的越野车,更像是一台跨界SUV。
为什么说欧蓝德是棺材
侧边撞击中,欧蓝德B柱产生显著形变,抗压强度有待提高,但是车身构造在撞击后仍然保持稳定,再加上车里汽车安全气囊一切正常开启,给车里乘客产生充足的维护,因此最后得分成优良。
侧面碰撞中,欧蓝德B柱变形明显,强度有待提高。但碰撞后车身结构保持良好,车内安全气囊正常打开,给车内乘员带来了足够的保护,所以最终得分还是不错的。所以,欧蓝德不是一个会动的棺材,最终洗清了欧蓝德的名字。
侧面碰撞中,欧蓝德B柱发生明显变形,强度有待提高,不过车体结构在碰撞后依然保持良好,加上车内安全气囊正常打开,给车内乘员带来足够的保护,所以最终得分为良好。所以欧蓝德也并非移动的棺材,终于给欧蓝德一个清白了。
年中保研对欧蓝德进行了碰撞测试,在低速(15km/h)碰撞测试中大梁居然弯了;在顶压测试中测得的载荷质量比只有89,同样是SUV的途观L也有44,昂科威有36,所以欧蓝德被网友戏称为“棺材车”。
三菱欧蓝德真实口碑
1、三菱欧蓝德的口碑一直都不错,这辆车的优点它外观设计时尚潮流,线框温和,悬架选用小汽车构造,乘驾有小汽车觉得,安全驾驶坐椅又比小汽车高,宽敞明亮欧蓝德车内饰和仪表盘布局较为简约,坐椅是高端织物面料,后排座伸缩。
2、三菱欧蓝德在操控方面表现中规中矩。它的悬挂系统相比竞品来说略显硬朗,但这也意味着车辆在换道和快速变道时的稳定性得到保障。同时,动态反应转向虽然清晰直接,却缺乏更多的反馈,很难让驾驶者感受到真正的操控乐趣。
3、首先,从整体来看,三菱欧蓝德的质量还是比较可靠的。与同级别的车型相比,在耐久性、安全性、舒适性等方面都表现得比较稳定。且三菱欧蓝德的保养费用也不是很高,维修保养较为方便。
4、欧蓝德口碑很好。欧蓝德几乎是你能买到的最便宜的七座合资SUV,它的实际起售价已经算是很低的,七座版本的实际起售价,也在同行内很低了,对于一款合资SUV而言,其实际售价的确不高。
5、内部空间和外观设计 三菱欧蓝德的内部空间设计比较宽敞,在同级别车型中属于顶尖水平,尤其是后排座椅的舒适性,配备了全面的座椅调节功能,能够满足不同身材的乘客需求。
广汽三菱欧蓝德质量怎么样
1、广汽三菱欧蓝德口碑还是比较不错的,比较适合用来家用,这款车也一直受到车友们的欢迎而且欧蓝德这款车还是比较值得购买的,因为欧蓝德的性价比非常高,而且欧蓝德的用户对这款车评价很高第一,欧蓝德的外观是非常漂亮的,我。
2、总的来说,这款欧蓝德车最大的问题就是质量口碑太差,大家都不敢买下一代欧蓝德来了如果三菱不能用新欧蓝德再次证明自己,它的处境将变得更加艰难2019。
3、两侧犀利的LED大灯效果很好,光线充足,并且与车标镀络饰条融为一体,整体感大大提升。三菱欧蓝德质量怎么样 虽然三菱欧蓝德保值率很高,但是质量一般。在车顶强度检测中,欧蓝德因为重心高,因此发生翻滚的几率更高一些。
4、劣势一先说 广汽 三菱的动力欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的20L和24L发动机,匹配CVT变速箱即采用进口发动机虽然欧蓝德的隔音处理不错,但是欧蓝德冷车发动机的声音还是比较大,这也是欧蓝德的缺点之一缺点欧蓝德。
5、广汽三菱欧蓝德是一款中型SUV车型,它源自欧洲市场,并且将严格的欧洲标准融入到了设计和制造中。同时,欧蓝德也是广汽三菱公司在中国推出的首款国产SUV车型。
三菱欧蓝德的致命缺点
其次,三菱欧蓝德的悬挂系统亦属于其体验的致命缺点之一。在日常驾驶中,车辆的悬挂表现常常让人感到非常恼火。无论是经过车辙、路坎、或是过弯时,车身都会产生较为明显的颠簸感和抖动感,极大影响行驶的平稳性和舒适性。
欧蓝德十大缺点有内饰老气、车身比例不协调、CVT变速箱与车辆定位不符、储物空间奇葩、隔音效果差、座椅硬、4S店较少、油耗高、底盘表现一般、小问题比较多。
缺点车身较高,风阻系数大为了得到210mm的大离地间隙,欧蓝德风阻系数高达043,影响了车辆的加速性能,且油耗也会相应增加前排座椅有点小了,要是瘦点的身体应该问题不大,要是上去180斤的人来说,就稍微小了点。
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