新车试驾(新车试驾员是什么工作)

试驾:广汽本田皓影e:PHEV,脱胎未换骨的更快更稳!

这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

毫无疑问，全新一代皓影燃油版于去年年末上市后，以月销量稳定“破万”的表现，成为国内20万元紧凑型SUV市场中的代表车型之一，更是广汽本田SUV矩阵中不可忽视的一员。

装载能力方面，得益于布局的优化，皓影e：PHEV皓影的电池容量更大了，但后备箱空间却没有受到太多影响，依旧可以获得一个存平的尾箱空间，不会被电池侵占后尾箱容积。

作为混动鼻祖，本田最新推出的电驱混动更凭借“快省稳”大放异彩。6月中旬，笔者在杭州举行的全新一代皓影e：PHEV & e：HEV试驾会上，全面感受了广汽本田的三智科技带来的电驱“真势力”。

试驾:凯翼昆仑,空间宽敞,动力超预期!

动力方面，由于奇瑞汽车有着凯翼的股份，此次试驾的凯翼昆仑500搭载了源自奇瑞的0TGDI鲲鹏发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，属于是领先同级的动力输出。

昆仑整车尺寸4738×1968×1708mm，轴距达到2820mm，不仅保证了车辆拥有较为宽敞的车内空间，也带来灵活多变的后备厢使用感受。满载情况下，5座版本的后备箱空间达到546L，后排座椅放倒后可扩展到1566L，满足长途旅行使用需求。

谁知道，凯翼汽车又在内饰部门给兵哥一个惊喜，昆仑车内的质感、使用体验，以及所搭载的智能配置，都已经超越了这个价位水平，凯翼汽车给出的诚意已经超出预期。

凯翼昆仑汽车搭载了奇瑞鲲鹏动力的6T和0T发动机。其中，0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配7速双离合变速箱。此外，凯翼昆仑提供舒适、经济、运动三种驾驶模式，各个模式之间的差异还是比较明显的。

为什么买新车前都要试驾?

1、舒适度 对于购车者来说，舒适度是一个重要考量因素。舒适的座椅、适当的车内宽度、以及适当的隔音效果等等都能让人的驾驭体验更加愉快舒适。一部舒适的汽车能让人更轻松地完成文职、通勤或长途旅行的任务。

2、首先说可操作性太低的问题，几年前在部分地区的管理不明确的时候，是存在着试驾车当成新车来卖的情况，也有很多消费者上当。

3、不喜欢也不要因为别人说这款车好，你就去买这款车，你是给自己买车，不是给别人买车。第二个：试驾体验 一般试驾呢，都是三十分钟之内。

4、想了解汽车的操控好坏，试驾是最重要的渠道，车子在行驶时可以表现出的稳定性、灵活性、准确性和可控性；在确保安全的前提下，我们可以尝试直线加速、原地掉头、曲线行驶、紧急并线等操作。

5、对于手动挡车型，车突突一般会在一档时，让发动机保持怠速状态让车辆缓慢行驶，以及稍微加油、收油来模拟在拥堵时频繁起步、停车的状态。

6、不要以为这个步骤简单，我们很多新手买车去试驾的时候，是非常容易忽略这一步的。

试驾起亚EV5:体验15万级纯电“百变生活智舱”!

1、以我们试驾的起亚EV5为例，这是一款拥有15万级最高效的三电系统的纯电SUV，是精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”，纯正的外形设计以及实用的硬件配置让其成为中国千禧一代的15万级家用纯电SUV最优选。

2、比如在15万级的纯电SUV市场，我们就发现了起亚EV5这种价格比同级便宜，综合实力还有两把刷子的选手，非常值得拿来好好对比一下。

3、在EV5上，仅67L的前备厢就能存放不少杂物，起亚还贴心地为这个储物空间上端做了隆起的防护设计，确保了物件在行车过程中不会因为与机盖碰撞而造成损坏。通常，我会将一些常用工具充电枪、批头套装、搭电设备等收纳其中。

4、续航方面，目前大多数同价位纯电SUV入门级车型续航基本都在500km以下，而起亚EV5直接全系给到了CLTC工况530km的长续航，比目前市面上主流的宋Plus EV、ID.4Crozz等车型的续航都要长。

5、为家庭出行打造“百变生活智舱”“百变生活智舱”是起亚EV5的主要标签，这也意味着为更多用车场景提供便捷舒适的驾乘体验成为EV5的核心产品力。