东风御风(东风御风图片)

东风御风变速箱怎么样

好。东风御风变速箱采用了先进的技术和材料，经过严格的测试和验证，具有很高的可靠性和耐久性。东风御风变速箱的设计可以提高燃油经济性，降低燃油消耗。

好。东风御风七挡双离合搭载了铂金动力，使用湿式变速箱，所以其配置很好。东风御风七挡双离合的稳定性高，使用时间长，所以其是很好的。

AMT变速箱配有电控机械换挡机构，当系统断定需要换挡时，会根据过程自动切换传动比。知识点：AMT顿挫的原因采集信息研判信息决定换挡分离离合操作换挡结合加速这是一个复杂的AMT机械自动变速器换挡过程。

个缺点：自动变速器因制作精密，相对价格较贵。牵阻制动效果差，耗费燃油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。

变速箱：东风御风货运版配备了一台6速手动变速箱，换挡顺畅，操作方便。底盘：东风御风货运版的底盘经过强化，具有较高的承载能力和稳定性。其前悬挂采用独立悬挂系统，后悬挂采用钢板弹簧悬挂系统，适合各种路况。

御风配备了5升柴油发动机，在功率和扭矩方面都表现出色。短轴版功率88kW，扭矩高达300N·m，长轴版功率稍强，达到了100kW，扭矩更是高达330Nm。柴油发动机不仅油耗低，还便于维护。配套的5速手动变速箱也非常实用。

东风御风新时代全顺哪个好

1、关于大家所关注的“东风御风新时代全顺哪个好？”有以下相关内容。

2、应该是福特新世代全顺更环保一些，因为是福特原厂的4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，节油且达到国五排放标准。

3、东风御风 相比个人认为还是福特新全顺性价比更高，维修保养便利性和保值性方面福特新全顺更有优势。

4、前用过福特新世代全顺的，配置还可以、福特的发动机抗造。东风御风是日本的发动机。

5、一看你就是外行，东风御风是前驱车，新世代是后驱车。前驱车的优点是：结构紧凑，动力传输更直接。雨雪天气路滑不容易打滑，减少了后传动轴和后差速器，故障率降低，节省维修费用。

6、御风省油。御风综合油耗3~10L/100km左右，全顺综合油耗8~1L/100km左右，御风省油。东风汽车旗下东风御风商用车于2012年6月19日正式上市，可以满足客运、货运、商务接待等多元化的客户需求。

东风御风怎么那么差劲

钣金内饰不好。风七座的机组不算重，两万公里换了三个车轴，真的很烂。个人觉得这车还行，还不错。具体来说，它有以下几个特点：东风御风是二汽生产的，自主品牌质量没有问题。

内饰不合理，比较贵。东风御风v9，座椅设计有点不是很合理的，而且内饰上很多储物格都不够全面的，感觉不是很方便的。相对噪音大，维修点少，配件少，比较贵。

汽车质量问题。部分车主报告御风皮卡存在质量不稳定的问题，一些配件存在高的返修率，影响整车的可靠性。特别是发动机、变速器及底盘等机械部件的质量需要改进。发动机功率不足。

充电较慢，续航能力弱。有内饰太简单，售后态度差，内饰粗糙。制动系统刹车泵故障，油耗偏高，发动机故障灯亮，车子动力不好，变速箱异响，转向系统方向盘不正。

个人觉得这款车还好吧，没有很差劲：东风御风是二汽生产的，自主品牌质量没有什么问题。

东风御风v9质量怎么样

东风御风v9质量好。东风御风V9采用国际一流的零部件，在生产过程中，采用了严格的质量控制体系，从零部件到整车的每一个环节都经过多道严格的检测和测试，确保每一辆车的质量都符合标准。

东风御风v9，座椅设计有点不是很合理的，而且内饰上很多储物格都不够全面的，感觉不是很方便的。相对噪音大，维修点少，配件少，比较贵。

东风御风质量还不错，因为我本身是在新疆送货的，之前我开的车动力就不太行，加上新疆的地貌有高有低，所以有时候动力不给力的时候，就很麻烦。现在整了一台御风V9，开起来动力很足，140多匹的马力只要肯给油。

东风御风和江铃福顺哪个耐用

1、东风御风更耐用。质量评分：根据车辆质量调查报告，东风御风的质量表现较为稳定，整体质量评分高于江铃福顺。

2、东风御风更好。外观设计：东风御风的外观更年轻、时尚，与时代潮流接轨，有较高的辨识度。相比江铃福顺的外观设计相对传统，较为保守。动力性能：东风御风在动力表现上更出色，加速顺畅，行驶平稳。

3、东风御风好。舒适性好，配置好。舒适性好。东风御风是前置前驱，驾驶的舒适性和超控性要比福顺好，发动机毕竟是尼桑的ZD30还是很强大的，油耗比福顺低。配置好。东风御风在车辆性能、车辆配置等方面的表现更为出色。