丰田雷凌(丰田雷凌12t)

漂亮的不像个实力派,全新雷凌给你不一样的惊喜

1、空间绝不是雷凌的强项，最起码对于我这个184cm的大个子来说是这样。在调整好前排座椅后来到后排，我的头部与膝部剩余空间分别为三指与一拳，这样的表现在同级别内算不上出色。

2、新款雷凌引入的全新运动系列，新车在外形设计上引入了全新空气动力学套件，整体设计风格与美版Corolla运动版车型类似，进一步强化了该车年轻化气质，也更契合时下消费者的审美口味。

3、而在尾部，虽然新款变化不大，但是不得不说很有想法。

新款丰田轿车雷凌怎么样

汽油版的性价比还是挺高的，自动挡最低配才10万出头，双擎版稍微贵一点，但是经常跑的人还是很值的，用不了多长时间就能赚回油钱，而且10几万能买得到的合资品牌A级油电车也只有丰田了，所以我觉得性价比很高。

丰田雷凌还不错雷凌由丰田a级车美版车型打造而成外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间。

新款丰田雷凌怎么样？我们试驾的车型是2022款雷凌双擎8HE-CVT运动版，售价188万元。作为年度车型，新车的外观内饰没有太大变化，依然采用了较为圆润的设计风格。

总的来说，丰田雷凌是很不错的，耐用还省油。

这也许是最好的A级车,广汽丰田全新换代雷凌正式上市

1、不过这一次，要敲敲黑板，留意了。这并不是一次普通的车型换代：对于广汽丰田，是一个里程碑节点；对于车市，是一颗核弹；对于有购车计划的用户，TA或是10万元级别最好的A级车。

2、全新上市的雷凌共推出6款汽油车型，售价区间为138万-158万。双擎车型部分，雷凌共推出3款新车，售价区间为138万-188万。

3、月23日，广汽丰田新款雷凌(配置|询价)正式上市，该车共有9种配置，售价区间为138-188万元。这次换代车型将会搭载第五代智能电混双擎系统，加满一箱油的续航里程超过1000km，加速性能也是得到了提升。

4、近日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，它成为了第五代智能电混双擎首款车型。雷凌系列源自丰田全球最畅销中级车基因，2014 年进入中国后，9年来收获了近160万车主的信赖。

5、月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，新车共混动版3款车型和燃油版6款车型，混动版售价区间为138万~188万元；燃油版售价区间为138万~158万元。

智能、动力全面提升,全新换代雷凌究竟有多“卷”?

1、月23日晚间，广汽丰田全新雷凌宣布上市，全系车型指导价为138万至188万，相比旧款车型共进行了17处升级。不过，关于全新雷凌的换代，小编关心的不仅仅是产品本身，更是伴随新雷凌一同登场的第五代丰田THS混动技术。

2、今年年初，广汽丰田雷凌迎来了全面的焕新，除了智能科技配置的提升之外，它还是首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型。价值向上，以卷破卷，全新雷凌能否说到做到？一同体验。

3、全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池，电池的能量密度更高，据官方数据显示，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。

4、支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。由于车内尺寸和车内布局都没有发生大的变化，因此空间部分我们就不再体验了，直接进入到本次升级的最大亮点——动力系统。

5、只是考虑到丰田双擎HEV本来就不需要多大的动力电池，所以降低的重量只能说是杯水车薪，尽管按百分比来看是降低了44%，接近一半之多。

6、第五代智能电混双擎是全新换代雷凌以价值破卷的杀手锏。

丰田第五代智能电混双擎首车,广汽丰田全新换代雷凌来了!

1、近日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，它成为了第五代智能电混双擎首款车型。雷凌系列源自丰田全球最畅销中级车基因，2014 年进入中国后，9年来收获了近160万车主的信赖。

2、月23日，广汽丰田旗下的A级家轿——雷凌迎来了全新“换代”车型的上市。此番新车不仅提供传统燃油车型，同时于混动车型方面，新车首次应用了第五代智电双擎技术，以达成更低的行驶能耗。

3、全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池，电池的能量密度更高，据官方数据显示，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。

除了升级第五代混动系统之外,雷凌双擎还有哪些提升?

官方的说法，第五代智能电混双擎技术的动力电池从原来的镍氢电池升级到了锂电池系统，在实现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%；PCU电控单元实现了2%的小型化、17%的轻量化，损耗降低约10%。

动力优化 体验更佳动力方面，全新雷凌双擎依然搭载那套8L的混动系统，但是针对调校进行了优化，整体的动力输出体验比旧款更佳。

另外，全新换代雷凌混动双擎版车型首次搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，由8L发动机+电机组成，发动机的最大功率为72kW（98马力），峰值扭矩142N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。

作为丰田全球战略插电混动中级车，雷凌双擎E+搭载先进的丰田THS II混动系统，采用丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，可自由切换EV纯电动和HEV混动两种驾驶模式，实现“一车双用”。

而且在动力方面，新车搭载的第五代双擎混动系统也是让其动力得到了一定的提升，再加上新车全面升级的驾驶辅助和主动安全功能，以及双擎版丰田雷凌较为亲民的售价来看，我认为这台双擎版丰田雷凌的性价比还是蛮高的。

而广汽丰田雷凌正是当下丰田众多车型中，首款搭载第五代智能电混双擎的车型。