奥迪s5(奥迪s5二手车)
- 汽车报价
- 2024-12-21
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为什么奥迪S5的比S4贵10W,最后都反而都选S5? 如果说奥迪S4是A4的高性能版,那么奥迪S5就是A5的高性能版。两者的关键区别在于目前的配置和运动性能的调校差异。...
为什么奥迪S5的比S4贵10W,最后都反而都选S5?
如果说奥迪S4是A4的高性能版,那么奥迪S5就是A5的高性能版。两者的关键区别在于目前的配置和运动性能的调校差异。S4搭载全新0TV6发动机(双涡管单涡轮),最大功率354马力,峰值扭矩500牛米。
奥迪S5 Sportback车型作为奥迪A5 Sportback的性能版,除了0发动机,8AT变速箱和Quattro四驱系统都是选择这款车的理由,这些是奥迪A5所不具备的。
选择S5,奥迪将提供更强的运动冲击或不同的自适应减震器。在A5的设计中,奥迪A5整个驾驶室的设计重点都在驾驶员身上,所有仪表和中控台都集成在一起。
奥迪s5好吗
奥迪S5的驾驶体验非常出色,它既能够带给你激情四溢的驾驶乐趣,又能够提供舒适的驾乘体验。在激情方面,奥迪S5的动力表现十分出色,加速迅猛,尤其在高速行驶时更是稳定如一。
总体来说,奥迪S5是一款非常优秀的百万级豪华轿车。在豪华、性能、操控、安全以及驾驶舒适感等多个方面都表现优异,是高端消费人士热衷的车型之一。外观设计 奥迪S5的外观设计充分展现出了奥迪艺术设计的独特性。
奥迪S5的内饰豪华大气,而且更注重人体工程学设计,加入了更多人性化的配置。奢华、高品质的皮质座椅让您感受到极致的舒适度。全新的MMI多媒体控制系统、7英寸液晶显示屏以及高保真音响系统,可以为驾驶者带来更优质的驾乘体验。
奥迪s5敞篷版试驾感觉如下:S5车上所使用的V8FSI缸内直喷引擎,最大动力输出为354hp\/49kgm,这具V8引擎有着相当动听的声浪,重脚油门加速时低沈浑厚的排气声浪相当悦耳。
价格昂贵和后排空间较小。价格昂贵:奥迪s5是一款高性能豪华车型,价格昂贵,购买和维护成本较大。后排空间较小:由于奥迪s5的设计注重驾驶性能和运动感,后排空间相对较小,乘坐舒适度较差。
以下是S5和A5车型的一些区别:奥迪S5完全是为热爱速度的人准备的,适合激烈驾驶。动力上S5完全出色,搭载了全时四驱系统。A5敞篷车比S5更偏向舒适驾驶。
买奥迪S5的人为什么很少?奥迪S5是什么档次的车
准确来说,奥迪S5是奥迪A5的高性能版,而A5和S5都是相对冷门的车型。A5和S5有3款车型:5门5座两厢,2门4座硬顶跑车,2门4座硬顶敞篷,但只有两厢勉强能满足国人的用车需求。
价格昂贵、目标受众有限。奥迪S5作为一款豪华高性能车型,其价格相对较高,高昂的价格使得成为一个相对较小的市场,只有一部分消费者能够承担得起。
而作为一辆六十多万的车,奥迪S5已经算得上是豪华档次的车了,因此整个车厢内饰用料以及座椅用料都非常好,仪表台有软皮覆盖而且还有碳纤维饰板,座椅也是厚实的真皮。
奥迪S5的车辆配置
再看下配置,奥迪S5配备了胎压报警、前/后排头部气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。另外,该车还配备了温度分区控制、自动驻车、全车车窗一键升降等十三项舒适便利配置。
奥迪S5的车辆配置 外观设计 奥迪S5依旧提供Sportback,Coupe,Cabriolet共三种版本车型,它们分别为掀背车,硬顶跑车和软顶敞篷车。
款奥迪S5的动力系统有0升四缸汽油发动机和0升V6涡轮增压发动机两种可选配置。其中0TFSI V6涡轮增压发动机的输出功率为349马力和369磅英尺的扭矩,让你的加速更顺畅,使车辆可以在7秒内从0-60英里的速度。
奥迪s5和奥迪rs5区别主要表现在价格、车身尺寸、车辆配置上。价格:奥迪S5在售的车型有2017款,符合国五排放标准,价格在628万元左右。奥迪RS5在售的车型有2019款,符合国六排放标准,价格在898万元左右。
我们再度引进A5和S5两款新车型,目的就是带给国内喜欢这款车的朋友们更多的动力和配置选择。
与发动机匹配的是8AT变速器。此外,奥迪S5还配备了全时四驱系统和冠齿轮差速器。全时四驱系统为车辆提供了强劲的动力,可以优化车轮的机械抓地力,提升车辆的操控性和抓地力,增强车辆在各种路况下的行驶表现。
奥迪S5这款车的使用体验如何?
驾驶体验:激情与舒适并存 奥迪S5的驾驶体验非常出色,它既能够带给你激情四溢的驾驶乐趣,又能够提供舒适的驾乘体验。在激情方面,奥迪S5的动力表现十分出色,加速迅猛,尤其在高速行驶时更是稳定如一。
S5 SportBack国内路试谍照的曝光也预示着这款车型未来将来到中国。新车以性能和功能相结合为目标,融合了Coupe轿跑的特点和5门的设计。S5 Sportback按照“传统”使用了奥迪S系列车型的外观。
S5敞篷版的内饰走的是时尚科技路线。中控台采用1英寸的触控显示屏,搭配虚拟仪表盘,在视觉与易用性方面提供极好的体验。
为了摆脱对托森差速器的依赖,这一代S5使用了CGD新冠齿轮差速器。实际上工作方式与托森相似,只是不同的结构,加上了多式离合器辅助控制,前后轴动力可以在70: 30到15: 85之间进行广泛调整。
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