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凯美瑞10大缺点(凯美瑞20豪华版落地价2023)

凯美瑞10大缺点(凯美瑞20豪华版落地价2023)

丰田凯美瑞的优缺点详解 缺点一:外形刻板,视觉上的冷却感较强 丰田凯美瑞的外观设计比较刻板,显得有些不灵活,尤其是那个大嘴口罩式的水箱一度被不少网友吐槽,说它长得像“S...

丰田凯美瑞的优缺点详解

缺点一:外形刻板,视觉上的冷却感较强 丰田凯美瑞的外观设计比较刻板,显得有些不灵活,尤其是那个大嘴口罩式的水箱一度被不少网友吐槽,说它长得像“S&M”头套,给人以不太美观的感觉。

外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少,但是整体造型依旧偏向于稳重风格,车辆更能吸引中年消费人群,对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续。

外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少,但是整体造型依旧偏向于稳重风格,车辆更能吸引中年消费人群,对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控。

缺点:空间勉强够用 相比同价位产品而言,丰田凯美瑞的轴距优势还是有的,毕竟达到2825mm。但是真正坐进其后排,你会发现空间表现很一般,至少和本田雅阁相比,我个人感觉还是雅阁后排腿部空间更出色一些。

丰田凯美瑞优点和缺点

1、优点: 车身稳定性高 相对于国内大部分B+级轿车的高速稳定性来说,丰田凯美瑞在这方面表现相当不错。无论是在高速巡航还是弯道加速,车辆稳定性都能给人安心的感觉。

2、外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少,但是整体造型依旧偏向于稳重风格,车辆更能吸引中年消费人群,对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续。

3、外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少,但是整体造型依旧偏向于稳重风格,车辆更能吸引中年消费人群,对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控。

4、优点是:外观造型颜值高、空间优异舒适度高、加速强劲油耗低、配置齐全材质好;缺点是:隔音效果不是很好、后排中间地面凸起严重、车漆太薄。

5、缺点:空间勉强够用 相比同价位产品而言,丰田凯美瑞的轴距优势还是有的,毕竟达到2825mm。但是真正坐进其后排,你会发现空间表现很一般,至少和本田雅阁相比,我个人感觉还是雅阁后排腿部空间更出色一些。

探究丰田凯美瑞的优缺点

缺点一:外形刻板,视觉上的冷却感较强 丰田凯美瑞的外观设计比较刻板,显得有些不灵活,尤其是那个大嘴口罩式的水箱一度被不少网友吐槽,说它长得像“S&M”头套,给人以不太美观的感觉。

外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少,但是整体造型依旧偏向于稳重风格,车辆更能吸引中年消费人群,对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续。

缺点:空间勉强够用 相比同价位产品而言,丰田凯美瑞的轴距优势还是有的,毕竟达到2825mm。但是真正坐进其后排,你会发现空间表现很一般,至少和本田雅阁相比,我个人感觉还是雅阁后排腿部空间更出色一些。

优点是:外观造型颜值高、空间优异舒适度高、加速强劲油耗低、配置齐全材质好;缺点是:隔音效果不是很好、后排中间地面凸起严重、车漆太薄。

丰田凯美瑞的优缺点

1、优点是:外观造型颜值高、空间优异舒适度高、加速强劲油耗低、配置齐全材质好;缺点是:隔音效果不是很好、后排中间地面凸起严重、车漆太薄。

2、缺点: 隔音效果一般 相对于同价位的其他车型来说,丰田凯美瑞的造内部噪音偏大,尤其是在高速行驶过程中,很容易让人感到疲劳。虽然车辆在驾驶座椅和地板侧面都有起泡垫的加持,但是整体音响效果依然跟不上。

3、缺点一:外形刻板,视觉上的冷却感较强 丰田凯美瑞的外观设计比较刻板,显得有些不灵活,尤其是那个大嘴口罩式的水箱一度被不少网友吐槽,说它长得像“S&M”头套,给人以不太美观的感觉。

4、外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少,但是整体造型依旧偏向于稳重风格,车辆更能吸引中年消费人群,对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续。

从多方面看凯美瑞10大缺点

内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续采用经典的“Y”字形设计,虽然换装了1英寸的悬浮式中控屏幕,但整个车厢的科技氛围并没有得到太大的提升,和目前主流的双联屏、竖直大中控屏相比还存在明显的差距。

外观不够激进 新一代丰田凯美瑞虽然外观颜值相比老款提升了不少,但整体造型还是偏向稳重风格,车辆对中年消费者更有吸引力。对于年轻人来说,开这种车可能会略显油腻。

凯美瑞十大缺陷 车身前围板相对薄弱,与大货车发生追尾对凯美瑞前排人员伤害非常大,这种碰撞对于安全气囊来讲打开的可能性小,并且凯美瑞的座椅结构被加强,这样人员在座椅上被挤扁的可能性要大于其它车辆。

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