火花塞中心电极(火花塞中心电极粗还是细好)

请问一下火花塞v型槽中心电极是什么意思

指火花塞的负极，是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

侧电极是辅助中心电极的部分。根据汽车火花塞功能可知，中心电极是火花塞的核心部分，侧电极是辅助中心电极产生火花的部分，主要作用是引导电流从中心电极流向火花塞外部并使其能够产生强大的火花。

火花塞有正极和负极。当电压高于击穿空气电压就会在正极和负极成成电火花点燃混合气。

火花塞是一种汽车发动机中的关键部件，它的作用是在汽缸内部点燃混合气，使发动机能正常运转。火花塞的设计精巧而复杂，其结构包括中心电极、铂-钢合金电极、绝缘体以及导线等几个重要部分。

火花塞电极长时间被电火花腐蚀或被燃烧气体化学腐蚀，会导致电极断裂脱落，跳不起来。火花塞的中心电极不工作了吗？会影响使用，因为火花塞是靠中心电极和侧电极产生的火花点燃混合气的。

火花塞中心电极脱落、断裂、不正是什么原因

造成火花塞断裂的原因有几种。首先，可能是火花塞长时间使用导致需要更换，此时需要拿下来检查烧色、电极间隙、瓷质与金属外壳间隙等。

可能是行驶公里数多的原因。火花塞中心电极的烧结一般出现在普通火花塞中的概率较高。铂火花塞由于中心电极的材质而耐高温，并且偏差小。一般火花塞更换时间约为6-8万公里。

安装火花塞时，如果使用过大的扭矩，超过35-40牛米或更大，金属外壳可能会破裂，使火花塞的金属螺纹部分留在气缸体上，导致火花塞破裂。大部分都是其中的一条虚线。

火花塞断裂的原因可能是因为火花塞质量问题或用太久没按时更换。或者火花间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，点火系统提供的点火电压可能不足，无法跳火。

火花塞中心电极有点歪了正常吗?

1、火花塞中心电极有点歪这个是正常现象，可能是该火花塞行驶公里数比较多的原因。火花塞中心电极烧偏一般出现在普通火花塞上的几率大，铂金火花塞因为中心电极材质的原因比较耐高温，很少有偏的情况。

2、如果火花塞没有损坏，需要重新安装，将其拧下并重新安装，确保正负极位置正确。如果重新安装后仍然歪斜，可能是火花塞座存在问题，需要检查并更换新的火花塞座。

3、您说的那个针头叫做中心电极，如果中心电极是歪的很可能这个火花塞不是合格品，或者不是正品，还有可能是翻新品，购买火花塞尽量选择正规渠道购买，切莫贪图便宜。

4、只要电极没有断裂，就可以继续使用。可以调整，火花塞的电极间隙应该在0.7-1毫米之间就可以。

5、会影响使用，因为火花塞点火就是靠中心电极和侧电极通电产生的火花来点燃混合气的。

火花塞中心电极是正还是负电?

1、火花塞中心电极都是正极的，周围螺纹的与缸头相连，这是负极也称搭铁或接地。

2、负极。触点闭合时，初级电路通电，初级电流从蓄电池的正极经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器触点臂、触点，搭铁流回蓄电池的负极，为低压电路。

3、火花塞是发动机的重要部件之一，火花塞如果不工作发动机就无法运转，我们日常使用中要注重火花塞的保养和更换，那么如何判断火花塞是否需要换？ 想要准确判断火花塞要不要更换，最简单有效的方法就是拆下来检查。