吉姆尼(吉姆尼二手车直卖网)

吉姆尼为什么被称为越野小流氓?

1、所以它被人戏称为小G。小G之所以能够挤进硬派越野这个圈子，归根到底还是凭借着它的硬实力。首先它以它的承载式车身就直接了当地和家用车划清了界限，仿佛在说：我和你们的轿车不是一路人，我和卡车才是一路货色。

2、而因为车小的原因，吉姆尼的车重只有一吨多一点，这使得3排量的发动机完全够用。越野，也不是比百公里加速，只要能带动车前进就行。并且由于车身小重量轻，惯性也小，启动和脱困都会更容易。

3、因为小，所以行动自如，来去自如，通过性强；因为轻，所以不容易卡在车里，但是很难拉出一辆陷入困境的车。吉姆尼和其他越野车对比的时候，可以明显看出它的小巧。我们来看看下图中的吉普车。

4、首先，越野能力可以由两个因素决定：物理参数和四轮驱动水平。身体参数包括很多，比如接近角、传球角、身体力量等等。有人说动力(位移)也很重要。是的，动力很重要，但相对来说。

5、由于车小，吉姆尼的车重只有一吨多一点，这使得3排量的发动机完全足够。越野并不比100公里快，只要它能推动汽车前进。由于车身重量小，惯性小，启动和摆脱困境更容易。

6、它实实在在的就是一头等着被老虎吃的猪啊！但是你可能不知道，铃木吉姆尼的越野能力，远远的超过了你的想象，甚至一些专业的越野车都不如它，更别说那些城市SUV了。

20多万的铃木吉姆尼算不算智商税?老车主有话说

先给大家纠正一个误区，第一代铃木吉姆尼于1970年上市，第一代奔驰大G于1979上市，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计，而不是吉姆尼像大G。

铃木吉姆尼一直在越野圈有着两极分化的口碑，一方面他动力差，装载能力低，非常不适合长途穿越；另一方面他的非承载式车身结构、超轻的重量和低速四驱功能可以稍作改装就能让吉姆尼有着不俗的越野能力。

铃木吉姆尼现款车型售价118-108万元，吉姆尼在越野爱好者心目中享有很高的地位，不过吉姆尼始终没有国产，只能依赖进口，吉姆尼属于轻型ORV越野车，定位小型SUV。

模型赏析铃木吉姆尼,还有点像小号的奔驰G级

1、这一代吉姆尼是第四代产品，于2018年7月5日在日本首发。这一代车型相比较上一代设计更加复古。造型与第二代吉姆尼很相似，还有点像小号的奔驰G级。虽然复古，但又不乏现代感。方方正正的造型，硬派风十足。

2、因为吉姆尼的车看起来和奔驰G级很像，在很多越野玩家心中，这款车叫奔驰G。新吉姆尼秉承20多年的家庭汽车系统传统，具有较强的越野能力，越野性能也非常优异。

3、因为吉姆尼的汽车外观与奔驰G级非常相似，在很多越野玩家的心中，将这款车称为小奔驰G。

4、近日，网络上曝光了一组铃木吉姆尼巴博斯版本的实车图片。

5、因为吉姆尼的车长得很像奔驰G级，所以在很多越野玩家的心目中，这款车被称为小奔驰G。全新吉姆尼，秉承二十多年家用车传统，越野能力强，越野性能优秀。这款车经常用于野外救援、森林巡逻、极地扶贫等。

你对铃木吉姆尼了解多少?1-4代你更喜欢哪一款?

除了铃木SJ410 / 41铃木武士外，吉姆尼在巴基斯坦还被称为Potohar，而在泰国市场则被称为Caribian，在印尼市场则被称为Katana。

在第一代车型的生命末期时，铃木提供了三种吉姆尼车型：软顶、硬顶和皮卡。0第二代吉姆尼 1981年，第二代吉姆尼首次亮相。

动力方面，第四代Jimny包括两个版本，分别是Jimny和JimnySierra。前者搭载0.66T发动机，后者搭载5L自然吸气发动机，满足不同人群的需求。

铃木吉姆尼是一款著名的摩托车，以其坚固耐用的性能而闻名，被许多摩托车爱好者誉为“最好的摩托车”。

吉姆尼-越野界的小流氓

1、吉姆尼为何能称得上硬派越野那么小的车按道理来说如果再不从舒适性上下点功夫，那就彻底没救了，但吉姆尼偏就不，它干脆就彻彻底底把舒适性抛到了九霄云外，变成了这条街上上最硬的仔。

2、虽然吉姆比本不属于赛道，但通过这些玩家的潜心钻研，将其越野界的搅屎棍，硬生生的变成了他们刷圈速的玩具。

3、说起越野车，可能大部分越野爱好者都听说过吉姆尼。有人说他是越野小王子，也有人说他是越野界的“麻烦制造者”。反正这说明了一点：吉姆尼的越野能力非同一般。关于吉姆尼，有两个段子广为流传。