宝马x1改装(宝马x1改装最佳图片)

宝马x1做四门隔音,宝马x1改装隔音效果

宝马新X1的隔音效果还是不错的，相比老X1效果好。如果和其他牌子的车相比，那肯定比不了。宝马的噪音大使其特色。宝马X1原车有做钢板止振处理，但隔声和吸声的材料少之又少。

宝马x1作为汽车隔音的功能包括：降低车内噪音。汽车隔音工程能有效消除和阻隔发动机轰鸣、车身振动、车轮摩擦等噪音。，从而营造出一个安静的车空房间，提高乘坐舒适性。施工后，噪声可降低7~8dB。提高音效。

宝马x1噪音大解决方法：最大的原因是轮胎的噪音；下降风噪方法：大多数可使用安装门边密封条和车门隔音来解决；下降胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向行驶舱的传播来降低胎噪。

为降低风噪声，可以安装车门侧密封条和车门隔音。这种情况不仅能够非常好地降低风噪声和关门时的冲击力，而且原车开到时速120公里时听到的风噪声相当于时速80公里时的噪声，关门的声音也有可能进一步增厚。

宝马X1改装方案

改装车型：宝马X1 (E84)改装产品：P40S大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘；P40S-R小四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘；TEI？Racing钢喉。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1隔音改装最后效果是音响效果比原车要少出70%-80%，胎噪减少60%-70%（朋友说感觉换的是米其林轮胎）底盘盘噪音也减少很多，个人十分满意。

宝马X1的改装包括性能和外观两方面，性能提升基本集中在柴油版X1上。搭载宝马TwinPower涡轮和共轨喷射系统的0L和8L柴油发动机，功率可分别从177马力和143马力提升到210马力和171马力。

宝马x1隔音改装的最终效果是音响效果比原车少了70%-80%， 轮胎 噪音降低了60%-70%(朋友说感觉用的是米其林轮胎)，底盘噪音也降低了很多，我很满意。

宝马X1改装轮毂轮胎

宝马X1轮毂更换改装需注意：轮胎直径变了，轮毂尺寸变大了，轮胎扁率也要相应调整。更换后最好做动平衡和定位，准确修正轮胎数据。X1xDrive28i搭载了宝马的xDrive四驱系统，为全时四驱车型。

没有。截止到2022年11月23日，宝马x1在各地4s改装店内，并没有改装宽轮毂的案例，而且改装宽轮毂会导致轮胎或轮毂受到损伤，非常危险。

宝马X1改装轮毂轮胎 宝马X1轮毂更换改装需注意： 轮胎 直径变了，轮毂尺寸变大了，轮胎扁率也要相应调整。更换后最好做动平衡和定位，准确修正轮胎数据。X1 xDrive28i搭载了宝马的xDrive四驱系统，为全时四驱车型。